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位置: 首頁 > 產品展示 > RU-18無軌人車
無軌運人車廠家,由于巷道空間狹小,整體式底盤的車輛轉彎半徑大,轉彎通過性不好,且上下坡時車身容易擱淺,因此井下工程車一般都采用兩段鉸接式,前段動力承載,后段為貨箱。其次,由于地面坑洼不平,傳統的機械傳動難以適應路面的急劇起伏變化,對傳動系統沖擊太大,傳動部件可靠性難以保證,因此優先選擇液力機械傳動型式。